【每日车评】谁能御风飞翔?F1雅阁名爵马2爱丽舍

F1两万七将引爆与QQ熊猫小车大战

据新浪汽车报道,被称为中国MINI和第三代微轿典范的比亚迪F1在广州车展一亮相,就引来业内外的惊叹声不断。比亚迪F1“有点酷”的时尚外观是最摄人眼球的,足以让你一见倾心。在技术品质上,F1更是达到了国际水准,整车不仅拥有绝佳的空气动力性能,而且在做工的精细度上完全颠覆了微车概念,提升到了一个新高度。F1搭载比亚迪自主研发的BYD371QA高性能环保发动机,排量为1.0,排放达到国IV标准,百公里油耗仅4.2L。在排放标准、排放限值、燃料消耗限值和噪声限值等方面,F1都达到了国家最新标准,与同级别的其它车型相比,F1的各项技术指标均处于绝对领先地位。而在安全配置上,F1堪称细致周到,双安全气囊、带EBD的ABS、动力转向等一应俱全,新车的高安全性在微轿领域树起了一面旗帜。

直逼林荫大道、皇冠 雅阁优势分析

广州本田的雅阁在中国汽车历史上确实创造出许多个第一,一度成为广州本田的代名词。而在雅阁从1999年3月推出第一辆开始至今,已经有整整9年的历史,其中的早期雅阁消费者或许已经面临更新换代车型,他们需要购买的或者仍然是B级车,而更可能的则是寻求更高层级的C级车。广本自然不希望他们转而寻求购买其他品牌的产品,他们希望这些消费者继续成为他们忠实的客户,雅阁的“跃级而立”进而就有了重要的市场基础。

名爵摆矩阵 能否冲击中高端市场

自去年上南合作后,MG 名爵获得了强大企业背景实力,品牌实力也得以迅速提升,在产品研发技术上也加快了脚步。但是中高级轿车竞争早已进入一个全面细分市场时代,目前的车型竞争讲究全方位的比拼,既比品牌、排量也比配置、价格、服务等,MG此次推出7款车型,虽然在排兵布阵上有了先机,比如不同价格区间适应了不同需求,但要想真正赢得市场还有许多工作要做,比如网络建设、比如经销商的营销能力提升、还比如连续性的推介等等,都是名爵塑造品牌提升美誉度不可或缺的手段。如果这些手段都能陆续跟上,加上产品本身的优势,2008将是名爵发力并有所斩获的一年。

马2三厢劲翔上市,能否御风飞翔?

这可能要从Mazda2产品本身、市场竞争和潜在消费者等三个层面来分析。先来看看Mazda2 劲翔的产品开发宗旨,在下线现场,长安马自达介绍说,“Mazda2劲翔”是和两厢车同时开发、独力设计的,并非是其他国产三厢车型是基于两厢车型“拉长加尾厢”的结果。这也从产品外观上可以得到证实,全新设计的尾部造型让“Mazda2劲翔”拥有同级车中几乎容积最大的尾厢,尽管这样侧面楔形造型好看与否,和能否被多数消费者认可是见仁见智的,但是日常实用性无疑比两厢车是大大增加了。这是“Mazda2劲翔”比较讨巧的地方,而且虽然目前市场上两厢车的接受度是比前几年高了一些,但比国人素来喜爱的三厢车来说,还是有不少差距的。因此,长安马自达在Mazda2两厢版上市后不久,就迫不及待推三厢产品,是合乎情理的。

神龙明星车型 新款爱丽舍会打什么牌?

据了解,新款爱丽舍变化主要在外观和配置上。新爱丽舍前脸造型和尾部变化较大,前脸延续雪铁龙标志性前脸,大灯经过重新设计改为钻石式前大灯。尾灯经过全新设计,车尾镀铬装饰条增加了整车的豪华感。新车的车身尺寸有所增加,长度和宽度分别增加了62mm和1mm。发动机采用1.6L/16V发动机,在燃油经济性及操控性上更佳,内饰也全面升级。

 

 

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