国内最有个性的热门SUV,四年后的CR-V该如何选择?

检车日记,每日分享,零距离直击二手车检测现场,大家好!兄弟检车小编准时上线跟大家做检车分享了。

不知道大家在开车的时候会不会去留意身边过往车辆的司机,那些大块头的SUV车里出现女司机的比例竟然要大于男性,这种情况在外形靓丽的城市SUV当中尤为明显。可以说SUV作为舒适高雅的代名词,吸引着众多靓丽的都市丽人们。而小编今天分享的主角就是一款SUV车型——本田 CR-V。CR-V作为目前国内最成功的SUV车型,CR-V取得现在的成绩离不开广大女性消费者的贡献,尤其是在改款之后,新CR-V将老款硬朗的线条变得柔和了许多,其车身尺寸能够满足女性对于安全感的需求,但又不至于大到让她难以驾驭。

而小编此次的分享中的客户正是这广大女性SUV消费者中的一员,据客户所说讲家里已经有一辆上班用的小轿,和老公两个人上班都要用到车子,打算买个空间大点的SUV,考虑到买新的成本要高点,所以就先看看二手车有没有合适的,于是就有了今天小编的分享日记!接下来我们来看一看,选择这款CR-V是不是让我们看起来与众不同CR-V?

本田CR-V 2013款

表显里数:8.6万多公里

出厂日期:2013年1月份

新车指导价:19 -29万左右

跟客户这边碰过头之后便一路赶到约好的看车地点,到时已经快大中午了,客户也比较贴心,跟车主商量着找个阴凉的地儿去检测吧,小编也非常的感动,也打起了十二分的精神来检测!

标准流程,先来一圈漆面检测,经过小编的仔细检测,发现此车全车除大顶以外其他地方全部喷漆,而且有多处钣金喷漆痕迹,如前机盖和左右翼子板等,到这可以初步判定此车前部发生过碰撞事故。

就在我们对车身漆面检测的时候,可以清晰看到大灯与前保杠直接的缝隙不规整,疑似拆卸,貌似也是在印证了我们的漆面检测猜测!

左后翼子板也有喷漆修复迹象,油箱盖内侧和左后门框边沿明显有喷漆所留下的痕迹,车辆外观修复面较多。接下来我们看看内饰如何。

一圈的检测下来,并未发座椅滑道锈迹 ,泥沙等现象,全车座椅均无拆卸痕迹,也无其他泡水车迹象,车内各个功能键一切正常,安全带出厂日期和车辆出厂日期相符,无更换现象。内饰没问题接下来我们就去看看后备箱,找一找前面检测出的碰撞发生的程度!

发动机舱,总体来看很干净很整洁,但是拆卸维修痕迹依然随处可见,这就印证了前面发现的保险杠处接缝不规整,从这里我们排除轻微刮蹭造成的变形!



机盖锁有明显拆卸扭动痕迹,内侧观察更为明显,这就要多留意水箱框架及周边了!

果不其然!水箱框架罩盖拆卸痕迹明显。

虽然水箱框架已经更换,但是依然发现存在有修复痕迹,这说明车辆碰撞程度不算轻

从水箱接口的新旧程度可以判断出水箱的更换时间应该不算长


右前翼子板梁的修复痕迹,因为这个位置非常隐蔽,所以修复起来工艺显得很草率。


等等,竟然在发动机基座处发现有喷漆痕迹


这里很明显的能看到喷漆痕迹!


看到右侧纵梁位置,才找到了真正的答案,不知道大家看出来没有,这里有他喷漆的原因,修复位置的痕迹也暴露出来了。

可能单放一边纵梁的图看不出什么,两边的纵梁图一对比,我们就很容易发现问题所在了



发动机表面干净,没有一点油渍,罩盖螺丝也没有发现扭动拆卸痕迹,其他部件情况也都不错。机舱的检测也到这里就结束了,线下面接着是路试,车子发动起来由小编来驾驶,不得不称赞的是CR-V这类SUV的驾驶体验,优秀的操控性和舒适充足的空间,难怪会有这么多人选择日系的SUV!一路跑来,加速减速,制动型基本上也没多大问题,知道在路边找了家汽修厂,开始上架,看看底盘是否能发现什么问题?

底盘可以反映出车辆的很多问题,也是最容易暴露问题的部位,这也是为什么检测车辆一定要对车辆底盘进行查看的重要原因

升起车辆,最先发现的是前护板的更换

副车架位置螺丝的拆卸痕迹明显,同时一系列的问题都出来了,我们一项一项看


右侧三角臂的拆卸痕迹


右侧拉杆的拆卸痕迹,羊角较新推测为后期更换

右前减震的拆卸痕迹,这样看,该车整个右前悬挂系统有明显的拆解修复痕迹,至于原因是什么,我们继续探索


答案在这里,右前纵梁的烧焊修复,修复痕迹非常明显,说明该车的碰撞程度已经伤及纵梁。但因为程度较轻,修复后比较隐蔽, 如果不是前面各个小的细节去综合考虑,检测的时候很容易忽略到这些地方, 打眼的几率非常高!


这里并没有发现发动机、变速箱等重要部件有明显的修复痕迹及渗油痕迹。

检测基本上已经完毕了,小编这边也把检测的大致的情况给客户做了一个总结:车全车除大顶以外其他地方全部喷漆,而且有多处钣金喷漆痕迹,基本确定前部发生过碰撞事故,碰撞程度曾伤及过纵梁。大灯与前保杠曾拆卸过,外表也有局部的瑕疵等,经过专业的检测基本确定此车为事故车。客户听完报告后估计心里有点打退堂鼓吧,报价16万5不说,本来介于新车和二手车之间的选择就很纠结了,何况又来个事故车,心里肯定也膈应了,接下来价格也没再谈了,拉着小编就去吃午饭了。。。

其实通过车况检测来看,车辆撞击的程度并未造成安全带锁死的现象,包括在下面的检测来看,撞击程度并不是很严重,关于能不能买的问题,小编这里觉得还是得看个人。

接下来我们根据检测的车况来做一个预估的价格:

参考这类车型的新车指导价来说,二手车市场的CR—V保值还是很可观的,只要是车况和后期保养没多大问题,再这个价格区间入手小编觉得还是很不错的。

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