谁将平“七国之乱”经济轿车争突围

新威驰、新利亚纳、新乐骋、马自达2劲翔、新骊威……今年头4个月,经济型轿车市场增添了不少新军,接下来还有雅力士、新飞度等“大牌”车型陆续上阵,使得今年经济型轿车市场相当有看头。众多新生代经济型轿车,谁将在今年的角逐中突围而出?今年的经济型轿车市场,能否在厂家强大的新车攻势以及众多外界利好因素作用下,重新焕发活力?这都成为今年悬在业界头上的一个个问号。

今年市场有望一扫颓势

去年整体轿车市场保持了高速增长,持续走高,唯独经济型车市场表现低迷,利润不断被挤压,市场持续萎缩。但今年的情况有所不同,多种利好因素有望促使该细分市场复苏。

首先,今年经济型轿车的新车数量大大增加。与其他细分市场相比,2007年经济型轿车市场新车并不多。据统计,去年该细分市场仅有东风日产骊威、奇瑞A1、一汽吉林森雅等全新车型上市,其他均为小改款或升级车型,几乎是各细分市场中新车最少的。正是由于新车稀缺,经济型车市场延续了原有的竞争格局,没有更多“新鲜血液”注入,让该市场显得死气沉沉。今年,光是第一季度,就有超过6款新车上市,而从厂家已公布的信息看,接下来还有广州丰田的雅力士、广州本田的新飞度、长安福特的新嘉年华、上海大众斯柯达的法比亚等车型加入,这些都是全新车型或全新换代车,各自的来头都不小。

其次,油价不断创新高,对于经济型轿车市场还是有一定促进作用的。现在汽车消费群体从大中城市向中型城市扩展,从富裕城镇向普通城镇扩展,汽车从身份象征逐渐走向平民化的代步工具,车价下调使越来越多的人成为有车一族,经济型轿车成为入门首选。尤其是年轻一代的消费人群,他们更在意养车费用,对小型车情有独钟。另外,国家的鼓励性政策、燃油税的预期等,都让经济型轿车的前景看好。

雅力士、新飞度、新乐骋最突出

其实长期以来,经济型轿车市场都处于一种“混战”状态,没有哪几款车型特别突出,甚至有专家称该细分市场犹如“七国之乱”,缺少领衔车型。但随着众多厂家在该领域投入力度加大,新车不断增多,市场格局可能在今年重新调整,几款竞争力较强的车型将为经济型轿车市场打开突破口。其中,雅力士、新飞度和新乐骋最有可能成为领头羊。

丰田把雅力士作为占领国内小型车头位的战略车型,这款小车从1999年上市后就以可爱的外观设计、优秀的节油和操控性能大受欧洲消费者欢迎,是目前全球最热销的小型车,竞争力不容置疑。飞度今年的换代车型,已为许多消费者所期待,凭借更大的车身、更优异的油耗表现等特点,应该会扩大市场份额。乐骋刚刚换款,去年乐风月均7000辆的销售表现,让乐骋大大失色,但新乐骋采取更大的价格区间,以及新排量,将使该车在低价位的市场获得青睐,与乐风一起成为经济型轿车市场最有潜力的车型之一。

合资品牌大军力压

在经济型轿车领域,合资品牌对的压力,在今年会大大增加。事实上,这种情况在去年已开始显露出来,去年,以上海通用雪佛兰乐风、上海大众POLO、广州本田飞度、东风悦达起亚锐欧、北京现代雅绅特、东风标致206、东风日产骊威、长安铃木SX4为代表的合资品牌旗下经济型车,以大军压境阵势抢占了的市场份额。部分车型虽然仍“挤进”了榜单的靠前位置,如奇瑞QQ与奇云、吉利与华普。无奈在车型数量上“寡不敌众”,仅依靠较少车型与迟迟未露面的新车,最后还是败下阵来。

今年,在新车方面,仍是合资品牌更抢眼。目前为止,只有骏捷FRV一款新车亮相,合资厂家对该市场积极性大增,所推出的新车型,价格区间也有向下延伸的趋势,如新乐骋、新利亚纳等。在经济型车这块市场,面临跨国公司全球经济型车冲击,价格优势不再,在众多“大腕”来临时如果不提升体现核心竞争力的技术,价格上的退让只能维持一时。

(本文来源:金羊网-羊城晚报 )

 

 

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