东风日产新阳光用户最近一年评论精华(下)

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八、舒适性

由于新阳光的空间较大等原因,其舒适性也得到很多人的认同:

◆空间大,家庭用很舒适。

◆感觉乘坐很舒适,座椅特别的软,而且声音感觉也很轻。

◆开着感觉还不错,声音和舒适度也可以。

◆空间大,带着孩子挺舒服的,就是开起来后噪音挺大的,毕竟车身太薄了。

◆后排座椅的角度坐着很舒服。靠背有一个包背设计,开长途不腰疼。

◆阳光的内部空间还是很充足的,前排坐起来很舒服,可以手动调节座椅方向,调节方向有前后左右四方向,对于代步已经够了。副驾驶也同样是四方向手动调节的。

但是部分车主反映其减震偏硬,让舒适性打了折扣:

◆减震有一些硬,过减速带的时候很明显。

◆新阳光减震器太硬,减震器弹簧圆径太小,阻尼器行程短。

◆本人的新阳光今日刚刚过25000KM,现在感觉减震越来越差,尤其是过水泥路的接缝,路面比较粗糙的马路,以及不平整的路面。感觉车颠簸的很,还有咯咚咯咚的声音,减震效果非常差。

◆过减速带,响得有点心烦。

◆减震偏硬,但是可以接受。

九、动力和性能

对于新阳光的动力性能,包括厂商大力宣传的CVT(无极变速箱),也是有人赞赏,有人皱眉。

比较满意的人说:

◆发动机性能不错,提速比较平稳。

◆觉得发动机特别安静,动力不像别人说的比较肉的还行。离合不高不低,很合适,很轻,刹车从软到硬,感觉不错,有信心,油门真的很轻,不过和多数日本车差不多,能够习惯。档位清晰,一档、二档不用用力往左拨,否则反而不易挂入。二档换三档直接一推就行。

◆手动舒适版!今天正式开车上下班,加上把车买回家,目前一共走了70多公里,基本都是5环和5环外。AVG显示5.7,应该还不错吧。总的感觉还不错,都是2500转以上换挡,动力还行。起步时不给油不行,上班灭了2次,下班灭了1次。2500转以上发动机声音有点大。油门确实比较轻,转速低时发动机声音也小,起步时听不到声音,感觉不到转速是多少,所以容易灭火。减震比我原来的车软,乘坐比原来的车舒服。路上有杂物时,打底盘的声音很清晰。密封不是太好。

◆我开这车没压力,没有任何顿挫感,可能是我开两年多的车,然后对车比较了解吧。没有大脚油门,我都是轻踩轻放的。很安静很平顺,动力不敢说澎湃,但绝对够用。

比较不满意的人说:

◆动力太差了。我把车开上小区人行道停车,如果不冲一下就上不去。

◆动力不行,起步很肉,加速乏力,高速发飘,底盘不稳。

◆低速的时候加油门,转速上的很快,速度却上的比较慢,好像变速箱打滑一样,我是CVT豪华型。

◆本人认为该车辆存在CVT变速箱设计及其他缺陷问题:1、进入冬季后该车启动预热后出现加油车辆不升速的现象,发动机转数达到2000-3000转了,时速却超不过30公里,这种现象直到车辆行驶5公里左右才能解除,发动机才能恢复正常工作,车辆才能正常行驶。我们沈阳新阳光CVT车主均存在上述现象。2、该车冷启动时发动机仓左侧有异物不规则的敲击声音(敲缸),咨询4S店说是冬季正常现象,可现在气温已经回升,异响依旧。

◆堵车缓行的时候,给点油,速度上来得较快,又要忙着踩刹车,一踩刹车,速度又降得较快,一会又要给油提速,想控制到匀速20码的样子,比较困难。我自己在分析这个问题,可能是CVT的原理因素,因为是无极变速,原则上,一脚油门,缓慢加油的话,应该可以把速度提到最高,也就是说,从脚放在油门上到踩死,这个踏板的行程距离,决定了0到最高的速度。但如果是MT的话,如果挂2档,即使深踩油门,也几乎不可能把速度提到最高,所以MT应该更容易控制匀速。

◆新阳光(我的是带CVT的)低速行驶时,有时加油无力。

◆无级变速的档位切换太麻烦(还需要按按钮)。运动模式太费油,用一下持续一分钟就需要五毛钱的油费。

此外,部分车主反映其变速箱有异响等故障问题:

◆一次高速驾驶后,油门踩到底,转速到5000,竟然不能向前行驶!并且不能驾驶。先后数次往返4S店进行故障鉴定,4S店同意更换变速箱,此次维修时间长达一个多月。

◆踩刹车的时候,感觉到变速箱的异响,类似"科吧"的声音,这个声音来自于变速箱,同时能感觉到变速杆的小小的震动。

◆早上冷车启动时,变速箱有轻微的"咔嚓咔擦"的声音,热车并无此声音。

◆本人家在河北,2011年5月提车,总结一下,我的豪华版CVT存在两大问题:1、车启动后提速过程中,时速在35公里左右有短暂的顿车现象,4S店无法解释CVT车的这一现象,甚至幼稚的说成"换挡";2、进入冬季,早晨启动后较长时间内,车无法像夏季那样正常提速行驶,主要现象是虽然发动机温度到达正常指标,但踩油门后,只见发动机转速提高,而车速提不上去,时速只在20公里左右,估计变速箱在低温下无法正常工作。

◆乞丐版,2011年4月末提车,行驶11000公里,冷车起动的时候哗啦哗啦响,不算很大,踩住离合器就没有了,离合器台起就又有了,热车的时候没有,夏天的时候就发现刚起车的时候有点异响。

◆购车时气温较高,没有感觉到有什么明显的异常,9月底随着气温的降低,变速箱有嘎嘎的响声。现在还在响,气温高时正常。

◆1、我的车刚跑了1600公里,可以说是很新的吧,最近发现车怠速的时候,坐在驾驶室里面听变速箱发出“咕噜,咕噜”的响声,就像烧开水似的,很烦人,我记得车刚提回来的时候是没有这种声音的。 2、还有我的方向盘下面一压到雪上,或者颠簸路面的时候方向盘下面就"嘎啦嘎啦"的响,是连续的响。 3、提提这个车的内饰吧,其实并不难看,没你们说的那么难看吧,我比较喜欢。就是我的内饰一遇到颠簸的路面也会响。最严重的就是档位边上的那些塑料。 我感觉我的车,走在路上不用开音乐自己就可以奏出动人的交响乐。

◆我的是自动豪华版的阳光,挂p档的时候,踩刹车,就会听到变速箱发出"咔"的声音。

◆新阳光豪华型CVT,天气零度以下变速器不能正常运转,需预热15分钟后车辆才能正常行驶。提出3个问题。一、在厂家说明书中(随车)写着预热半分钟就能正常行驶,但零度以下就不行了。这与说明书中描述不一致。二、厂家宣传新阳光豪华型CVT省油,但零度以下需要热车15分钟难道不用油吗?为什么在说明书中没有说明?三、厂方宣传技术日产,但为什么变速器和发动机会有缺陷。

◆我的车在冷车启动的时候,或者等红灯起步的时候,从P进R的时候车就会"咔"的响一声,然后车会抖动,不是每次都有,大概10次有3-4次会有,其他档位进退都没有。今天去4S检查,售后的试了下,刹车踩到底了还是有这样的情况,抖动就是感觉尾部突然往上一弹,然后车会前后晃动。售后说是两种可能,要么是需要升级变速箱,要么是油配比不对需要更换变速箱,今天同去的还有一个阳光车主刚买了10天,也出现这样的情况,比我的严重,每次进档都有很严重的抖动和很大的"咔"声,问了一个开轩逸2.0的朋友,也是CVT的,也说偶尔出现这样的情况。

 

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